12月31日，峰飞航空“凯瑞鸥”航空器从海口明珠岛升空，仅用9分钟横跨23公里琼州海峡，降落在广东湛江徐闻港，杀青世界首例吨级无东谈主驾驶eVTOL航空器跨琼州海峡输送场景考据。

这次航行由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空，连合峰飞航空等企业共同发起，是海南自贸港封关后首场标识性低空产业举止，为琼州海峡低空物流后续常态化出手奠定基础。

峰飞航空自主研发的凯瑞鸥弃取复合翼构型，既能像直升机相似垂直升空，也不错如固定翼飞机相似高效巡航，最大升空分量2吨，最大商载400公斤，适用航程200公里。

此前，凯瑞鸥累计安全航行里程已逾5万公里，在跨海、跨城、夜航等多场景进行了可靠性考据，也为本次琼州海峡首飞荟萃数据与出手基础。这次航行，濒临复杂海洋表象，凯瑞鸥依托精确导航与冗余飞控系统全程姿态闲适，成功完成航行任务。

海南依托自贸港低空空域纠正先发上风，正在系统鼓动“低空+物流”“低空+文旅”“低空+救急”三大高价值场景。无东谈主驾驶eVTOL航空器跨海峡物流将输送时效从“小时级”压缩至“分钟级”，有用疏解琼州海峡传统轮渡与陆运压力，为2026年全岛封关运作提供高效物流相沿，而一些高价值物质通过eVTOL从海口点对点跨海峡输送至广东等地，联结高时效与自贸区计谋红利，为我国万亿级低空经济输出“海南边案”。

文/北京后生报记者 张鑫亚bo体育网