本文转自：东说念主民日报外洋版亚bo体育网

新版《电动自行车安全时刻法子》本年九月推行——

让电动自行车骑得更安全宽心

本报记者 孔德晨

《东说念主民日报外洋版》（

2025年01月16日

第 04 版）

程 硕制图（新华社发）

中国事电动自行车分娩、铺张大国，平均每4东说念主就有一辆电动自行车。奈何让这一普通出行用具骑得更安全宽心，是铺张者遍及饶恕的一个问题。近日，工业和信息化部等五部门组织革新的强制性国度圭臬《电动自行车安全时刻法子》对外发布，将于2025年9月1日推行。这意味着，电动自行车迎来了新国标。

业内东说念主士先容，进程多年的发展，电动自行车已舒缓成为我国铺张者普通短途出行的热切基础性交通用具。规矩2023年底，宇宙电动自行车社会保有量超3.5亿辆。2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业领域以上企业738家，年产量4228万辆，近5年产量年均增速为11.8%。可是，跟着市集领域不时扩大，电动自行车行业也暴浮现一些问题。

举例，部分电动自行车经违纪改变，最高车速、蓄电板电压、电动机功率等时刻计算超出了现行强制性国度圭臬章程，成为交通安全事故的热切诱因。在产业层面，行业举座质料保险才略还是偏弱，不少企业阑珊满盈的研发插足和瞎想才略，产物同质化严重，产物性量杂沓不皆，抽检及格率不高。

工信部关联认真东说念主先容，这次革新等于为了提高电动自行车产物本色安全水平，促进行业的法子化发展，切实保护东说念主民巨匠人命财产安全。

具体看，最新发布的圭臬有不少亮点：

看防火——新圭臬进一步加严了与电板获胜交游的非金属材料、电气回路、电气部件及导线等关键部件的阻燃性能要求，并对软垫材料、皮革类与纺织品类材料等不同类别非金属材料的阻燃性能分歧作出章程。分娩企业应从产物瞎想源流开赴，严格车辆非金属材料选型，加强测考核证，标本兼治提高整车的防火阻燃才略。

“当今电动自行车产物遍及使用大宗塑料行动功能件和守密材料，可是由于塑料自身具有可燃性，即便添加了阻燃剂也很难从根底上留心失火事故的发生。”前述认真东说念主说，“因此，新圭臬中增多了‘电动自行车使用的塑料的总质料不应跨越整车质料的5.5%’的要求。企业在进行新产物研发瞎想时，应尽可能减少塑料材料的使用，并按照新圭臬章程的考核法子推测塑料质料占比。饱读吹使用其他弗成燃材料代替塑料，从而镌汰失火事故的危害进度。”

看防改变——针对刻下好多电动自行车产物最高车速、蓄电板类型和输出电压等时刻参数易被改变、导致交通安全事故和失火事故多发的问题，新圭臬分歧从电板组、规矩器、限速器三个方面提议防改变要求。其中在限速器防改变要求方面，明确限速器不管是单独的模块，照旧集成在规矩器里面，均不应具备修改限速值功能。

“阐述最新圭臬，电动自行车锂电板组还需配备包含分娩厂代码的耐高温持久性秀雅，杰出于给每件电板产物分拨了唯独秀雅的‘身份证’，为顶点失火条款下的电板组记忆提供了较高保险。”吉林大学汽车底盘集成与仿生宇宙要点实验室副西宾李伟峰说。

为更好无礼铺张者普通出行需要，新圭臬允洽放宽了个别对安全性影响不大的计算。举例，将使用铅酸蓄电板的电动自行车整车质料上限由55千克提高到63千克，不再强制要求统共车型均安装脚踏骑行安设等。

工信部关联认真东说念主默示亚bo体育网，接洽电动自行车企业开展产物瞎想分娩并完成检测和认证需要一定的时间周期，新圭臬修复了8个月的分娩过渡期。同期，新圭臬罕见赐与2025年8月31日及之前按照旧圭臬分娩的车辆3个月的销售过渡期，便于合乎旧圭臬电动自行车的消化。