企查查APP清楚体育游戏app平台，2月18日，雷克萨斯（上海）新动力有限公司成立，注册成本1071亿日元（折合东谈主民币约51.43亿元），营业期限为2025年2月18日至2075年2月17日，筹画范围波及汽车零部件研发、电机偏激规章系统研发、汽车销售、新动力汽车整车销售等。

雷克萨斯（上海）新动力有限公司由丰田汽车公司全资握股，法定代表东谈主为KATO TAKERO（加藤武郎）。2月5日，丰田汽车文告与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展关系举措达成协作意向，将在上海市金山区独资配置雷克萨斯纯电动汽车及电板的研发和分娩公司，目标于2027年投产，年产能10万辆。

丰田汽车方面示意，行使上海及长三角地区进修的产业链基础、物流蓄积、东谈主才体系及市集范畴，上海新工场将专注于研发和分娩雷克萨斯品牌纯电动车型。该工场罗致100%独资风景，目标雇用约1000东谈主，罗致矫正性分娩技能，要已毕95%以上的原土零部件使用率，居品不仅面向中国市集，还将出口至日本偏激他国外市集。

雷克萨斯于1994年参加中国市集，并于2005年认真在中国成立特准经销蓄积，随后雷克萨斯一直以入口的身份在中国市集销售，亦然主流入口豪华品牌中唯独一家未已毕国产化的汽车品牌。乘联会数据清楚，雷克萨斯中国2024年销量摧残18万辆，成为唯独已毕同比正增长的入口豪华汽车品牌。

跟着中国新动力汽车市集快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来举座承压，市集份额正处于着落中。尤其是在电动化畛域，面前外资品牌无数尚未推出具备竞争力的居品，新动力渗入率较低。而中国依然成为全球第一大新动力汽车市集，产业链上风明显，中枢零部件电板企业宁德期间等也在全球市集占据了主要份额。值得阻碍的是，特斯拉在上海开导工场后，成本大幅着落，快速已毕了范畴化效应。

丰田汽车社长佐藤恒治曾示意，在雷克萨斯电动化转型的进程中，中国市集将演出终点进军的脚色。按照贪图，雷克萨斯将于2035年已毕100%的电动化。

乘联分会布告长崔东树示意，丰田旗下雷克萨斯品牌电动化转型需要从混动向纯电动加快升级。现在，全球对汽车尾气排放的遣散越来越严格，很多国度和地区齐制定了明确的燃油车禁售时候表。加快向纯电动升级，有助于雷克萨斯更好地餍足全球各地的环保策略条目，同期跟上天下智能化的发展。他合计，雷克萨斯上海工场定位为 “大中华区 + 出口基地”，将来或承担雷克萨斯全球50% 的电动汽车产能。而借助中国产业链的上风，雷克萨斯不错将在中国制造的高品性电动汽车出口到全球其他市集，尤其是在日韩、东南亚、中东等地开拓新市集，扩大其全球市集笼罩范围，培植品牌的国际影响力。

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武子晔

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