3月29日，一辆SU7范例版在安徽德上高速公路池祁段遇到严重交通事故，车上3位女生厌世，事件激勉全网高度关注。

雷军身价缩水约280亿元 集合图

小米SU7高速碰撞燃爆事件不时发酵。当前，官方尚未公布拜谒成果，但小米集团股价走低，总市值近两天已缩水1200亿港元，股价较历史最高点跌去25%。

处于公论旋涡中的小米

事件发生后，4月1日，小米公司败露了关系细节。当晚10点19分，小米公司首创东说念主、CEO雷军在其个东说念主微博上发文称“不论发生什么，小米王人不会阴私，咱们将合手续协作警方拜谒，跟进事情处分的进展，并尽最大接力修起家属和社会瞻仰的问题。谢谢人人的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们王人听见了，记下了，咱们会用行径回答人人的问题。”

随后，小米汽车通过其官方公众号发布《对于人人瞻仰问题的回答》一文，对市集关注的问题进行回复评释。

不外，小米公司的这些接力依然未减轻市集对这次事故的关注，小米SU7高速爆燃、雷军的修起、智驾安全等话题依然登上了4月2日的微博热搜。

能源电板成为关注焦点

4月2日，有投资者在互动平台向宁德期间发问，3月29日发闯祸故的小米SU7汽车是不是用的宁德期间的电板？对此，宁德期间回复称：“不是咱们的电板。”

宁德期间否定小米SU7用的是自家的电板 截图自互动易平台

还有投资者究诘：小米官方修起当前王人莫得宣战到事故车，贵司通过审图路线知说念事故车情况的？说明不是贵司电板的径直凭证有哪些？铁心发稿，宁德期间莫得回复。

4月2日上昼，小米汽车的客服东说念主员修起称，小米SU7分为范例版、Pro版以及Max版。其中范例版搭载的是弗迪刀片电板或宁德期间电板，“两种电板混装的，是巧合安设的，车主在购车时不行采用。”前述客服东说念主员补充说念，Pro版以及Max版仅搭载宁德期间分娩的电板。

据悉，弗迪电板是比亚迪（002594.SZ）旗下全资子公司，铁心当前，比亚迪方面尚未发声。

汽车行业分析师张旭暗示：“磷酸铁锂电板比锂电板安全太多了，热失控温度是锂电板1.5-2倍，但并不是毫无风险。顶点情况下仍然会拆除。但总的来说，这个顶点点比锂电板高，后续的能量开释烈度也低。”

汽车行业分析师王国信指出：“当前市面上莫得果然道理上碰撞后不拆除的电板。只是通过步伐热失踪，步伐拆除的时分，给驾乘东说念主员弥散的逃离时分，国标是有章程的。磷酸铁锂诚然更踏实，但不可能幸免拆除。”

小米汽车的“至暗工夫”？

小米SU7自2024年4月上市以来，市集弘扬强劲，铁心2025年3月31日，累计寄托量跳跃20万辆。2025年3月单月寄托量超29,000台，位列新势力品牌前哨。此外，未寄托订单仍有约15万台，裸长远消耗者对小米汽车的高度认同。

这次车祸似乎是小米汽车发布以来最大的一次危境，它是否将成为小米汽车的“至暗工夫”？

当前，事件已对小米集团的股价形成了影响。

4月2日，小米集团（1810.HK）股价全天宽幅触动。铁心收盘下降4.19%，小米集团报44.55港元/股，两个往来日大跌9.45%，较2025年3月19日的历史最高价59.45港元/股已跌去25.06%。按照最新1.15万亿市值盘算推算，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。

小米股价大跌

3月25日，小米告示拟以先旧后新的神色配售8亿股股份，那时雷军合手有小米集团24.1%的股份，其他鼓舞领有小米集团75.9%的股份。小米集团完成上述配售事项后，雷军的合手股比例为23.4%，承配东说念主的合手股比例为3.1%，其他鼓舞的合手股比例为73.6%。若按照23.4%合手股比例盘算推算，只是这两个往来日雷军身价就缩水约280亿元。

关系新闻

“没说到要点，王人是推卸牵累”，对于小米的修起，小米SU7碰撞爆燃事件中一位蒙难者的父亲罗先生抒发了盛怒。

近日，3名女孩从湖北自驾小米SU7到安徽参加磨练，在德上高速枞阳至祁路途段发闯祸故。罗先生是小米SU7碰撞爆燃事件中的驾驶者小罗的父亲，亦然微博“诗雨370491153”当事东说念主家属王女士的丈夫。对于小米的修起，他觉得是“避重逐轻”。罗先生暗示，直到当今，行动蒙难者家属与小米的料到，如故在事故发生后我方的半子(指女儿的男一又友)主动给小米客服打的电话。

“小米没跟咱们对接，(是)咱们束缚地跟小米公司料到、客服料到，(况兼)咱们独一通过客服渠说念料到，客服很官方地说，这个事咱们上报了，请等告知、等回复，(但)一直到当今还莫得回复”，罗先生暗示。

4月1日晚10点19分，雷军发布微博修起，暗示“29日晚上的这起事故，我的心理绝顶千里重”，“由于事故还在拜谒，咱们一直莫得宣战到事故车许多问题，此刻还莫得方针回答。”

蒙难者家属在雷军微博下留言

对于雷军的最新修起，记者再料到罗先生，他声息还是嘶哑，暗示我方也刚刚才看到，直言第一响应是“邪恶”。“到昨天(3月31日)下昼，我和现场的交警相似，小米所谓的专项小组，也莫得跟现场的交警相似过，我不知说念他们是和谁相似的，要是说专项小组跟警方料到了，而不跟家属料到，不是更冷血吗?公司出了事，慰问一下三位家属，不是应该的吗?”

这件事受关注后，罗先生一直在发声，电话莫得空过，“我即是念念为我女儿讨个公平，也给车企一个警示，不要把定时炸弹放在路上跑，不是把高技术堆在车上，车就安全了”。

“小米SU7高速上碰撞爆燃致东说念主员伤一火”一事合手续发酵。4月1日，安徽省铜陵市政府办公室使命主说念主员向南王人记者暗示，“料到部门正在与家属对接并提供挽救，包括安排住宿等。事故拜谒仍在进行中。”南王人此前报说念，蒙难者父亲罗先生暗示，“我在殡仪馆见到女儿的遗体还是碳化了。小米汽车所谓的使命小组于今王人莫得跟咱们宣战过。”

网友发布的事故车辆像片

铜陵市政府办公室使命主说念主员告诉南王人记者，“蒙难者家属还是到铜陵这边，关系部门正在对接家属并提供挽救，包括安排住宿等。该起事故的拜谒仍在进行中，具体是公何在拜谒，咱们还是把情况上报给省里了。”

南王人此前报说念，曝光于集合的视频及图片裸露，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏生气拆除，另有被烧毁的车架裸露事故车辆为小米SU7，车头还是基本全毁。有自称系车乘东说念主员家属的网友暗示，“车辆撞击护栏导致车门锁死，电板爆燃，车上三东说念主活活烧没了。”

网友发布的事发现场图片

4月1日，小米公司修起称，3月29日22时44分，一辆小米SU7范例版在德上高速公路池祁段行驶流程中遇到严重交通事故，公司对此深感惘然。事故发生前车辆处于NOA智能缓助驾驶气象，事发路段施工修缮，驾驶员摄取车辆参预东说念主驾气象，随后车辆与拆开带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统终末不错说明的时速约为97km/h。专项小组将在警方的许可与疏导下，与事故遭难者家属获得料到，全力协助善后事宜。

南王人记者属目到，该份公告并未就此前网友质疑的“车门锁死”等问题作出修起。

同日，其中一位蒙难者的父亲罗先生告诉南王人记者，“咱们来自湖北大冶，车主是我女儿的男一又友，事故发生时他的手机后台预警了，他打电话给我女儿，咱们才知说念这个事情。得到讯息咱们飞快赶往枞阳县，花了3个小时赶到的时候，现场还是被闭塞了。咱们是从交警支队那里得知，我女儿和她的同学还是被活活烧死，第三位女孩被东说念主砸破车窗拖出来，送到病院抢救无效厌世。”

“我到殡仪馆去作念DNA采样，见到女儿的遗体还是碳化了，你知说念什么叫碳化吗，也就只剩下骨头架子了。”罗先生哀悼地说说念，“我的家还是‘塌了’，孩子爷爷奶奶知说念这个讯息，他们王人有高血压，不知说念熬不熬得夙昔。”

罗先生暗示，三位蒙难者的家属王人在全部，铜陵市政府成立了专案组。其还暗示，“小米汽车所谓成立的使命小组直到当今王人莫得跟咱们宣战过，一直在冷处分。当前咱们得不到任何的进展。”